Öljyvuoto hitsiliitoksissa johtuu pääosin huonosta hitsauksen laadusta, mukaan lukien viat, kuten epätäydelliset hitsit, irronneet hitsit, neulanreiät ja hiekkareiät hitsaussaumassa. Tehomuuntajat on päällystetty tehtaalla hitsausvuotteella ja maalilla, mutta nämä viat ilmenevät käytön jälkeen. Lisäksi sähkömagneettinen tärinä voi aiheuttaa hitsaushalkeamia, mikä johtaa vuotoon. Olemassa olevien vuotojen osalta vuotokohta on sijoitettava huolellisesti. Voimakkaasti vuotavilla alueilla voidaan käyttää metallityökaluja, kuten litteitä talttoja tai teräviä meistiä, niittaamaan vuotokohta vuodon hallitsemiseksi. Käsitellyn pinnan puhdistuksen jälkeen kovettumiseen käytetään usein -polymeerisia komposiittimateriaaleja, jotka takaavat pitkäaikaisen-vuotojen hallinnan.
Öljyvuoto tiivisteistä johtuu usein huonosta tiivistämisestä. Säiliön reunan ja kannen välinen tiiviste on yleensä valmistettu öljynkestävästä-kumitangosta tai tiivisteestä. Jos liitosta ei käsitellä kunnolla, tapahtuu öljyvuotoa. Joskus sidonnassa käytetään muoviteippiä, ja joskus kaksi päätä yksinkertaisesti puristetaan yhteen. Asennuksen aikana tapahtuvan vierimisen vuoksi liitosta ei voi puristaa tiukasti, jolloin se ei tiivistä ja johtaa öljyvuotojin. Öljyvuotoa voidaan hallita käyttämällä Foselan-liimaa yhtenäisen liitoksen muodostamiseksi. Metallikotelo voidaan tarvittaessa liimata myös samanaikaisesti, jotta saavutetaan sama vuodonhallinta.
Laippaliitoksen öljyvuoto: Epätasaiset laippapinnat, löysät pultit ja virheellinen asennus voivat johtaa riittämättömään pulttien kiristykseen ja öljyvuotoon. Kiristä ensin löysät pultit, tiivistä sitten laippa ja käsittele mahdollisesti vuotavat pultit täydellisen hallinnan saavuttamiseksi. Löysät pultit on kiristettävä tarkasti käyttömenettelyn mukaisesti.
Pultin tai putkikierteen öljyvuoto: Karkea koneistus tehtaalla ja huono tiivistys voivat aiheuttaa öljyvuotoja tehomuuntajissa tietyn ajan kuluttua. Käytä polymeerimateriaalia pulttien tiivistämiseen vuotojen estämiseksi. Toinen tapa on irrottaa pultit (mutterit), levittää Foselan-irrotusainetta pinnalle ja levittää materiaali uudelleen ennen kiristämistä. Kovettumisen jälkeen vuotoa valvotaan.
Öljyvuoto valurautaosista
Pääasiallinen syy öljyvuotoon ovat valurautaosissa olevat hiekkareiät ja halkeamat. Halkeamien vuotojen osalta pysäytysreikien poraaminen on paras tapa poistaa jännitys ja estää leviäminen. Korjauksen aikana halkeaman kunnosta riippuen lyijylanka voidaan ajaa vuotokohtaan tai niitata kiinni vasaralla. Puhdista sitten vuotokohta asetonilla ja sulje se tiivisteaineella. Valuhiekkareiät voidaan tiivistää suoraan tiivisteaineella.
Öljyvuoto jäähdyttimistä
Jäähdyttimen putket valmistetaan yleensä tasoittamalla ja leimaamalla hitsattuja teräsputkia. Öljyvuotoa esiintyy usein putkien mutkissa ja hitsatuissa osissa. Tämä johtuu siitä, että meistoprosessin aikana putken ulkoseinä on jännityksen alainen ja sisäseinä on paineen alainen, mikä johtaa jäännösjännitykseen. Jäähdyttimen ylä- ja alatasoventtiilien (läppäventtiilien) sulkeminen eristää jäähdyttimessä olevan öljyn kotelossa olevasta öljystä, mikä vähentää painetta ja vuotoa. Kun olet tunnistanut vuotopaikan, suorita asianmukainen pintakäsittely ja sulje se sitten tiivisteaineella.
Öljyvuoto posliinipulloista ja lasiöljyn ilmaisimista
Tämä johtuu yleensä väärästä asennuksesta tai tiivisteen viasta. Polymeerikomposiittimateriaalit voivat sitoa tehokkaasti materiaaleja, kuten metalleja, keramiikkaa ja lasia, ja siten saavuttaa perustavanlaatuisen ratkaisun öljyvuotoon.